Pod banderą narodową spośród 114 statków pływa zaledwie 8 jednostek. Reszta zarejestrowana jest pod innymi tanimi banderami w celu obniżenia kosztów eksploatacji. Gdyby armator zarejestrował statki w Polsce, musiałby oddać fiskusowipodatek dochodowy sięgający 27% wpływów. Zarejestrowany statek w innym państwie np. na Cyprze powoduje, że armator oszczędza rocznie średnio od kilkudziesięciu do stu tysięcy dolarów (w zależności od wielkości statku).
Szybki prom morski
