Transport intermodalny – jest to przewóz ładunków wykorzystujący więcej niż jedną gałąź transportu . Najważniejszą regułą jest wykorzystanie tylko jednej jednostki ładunkowej, np. kontenera lub nadwozia wymiennego , na całej trasie przewozów.

Zalety transportu intermodalnego:

• może się przyczynić do obniżki globalnego kosztu procesu transportowego,
• pozwala zwiększyć liczbę możliwych wariantów przewozowych,
• może się przyczynić do podniesienia jakości usług,
• dostawa jest szybka i terminowa,
• zwiększona częstotliwość okazji załadowczych,
• zmniejszenie ryzyka uszkodzenia towaru,
• lepsza dostępność do usług transportowych czy też możliwość jednorazowego przewiezienia większej partii ładunku.

Najważniejsze elementy transportu intermodalnego:

• konieczność użycia co najmniej 2 gałęzi środków transportu,
• konieczność wystąpienia tylko jednej umowy o przewóz,
• konieczność wystąpienia tylko jednego wykonawcy odpowiedzialnego za przebieg dostawy towaru,
• konieczność zjednostkowania ładunku.

Klasyfikacja transportu intermodalnego

Ze względu na zasięg:

• przewozy krajowe,
• przewozy międzynarodowe,
• przewozy kontynentalne,
• przewozy międzykontynentalne.

Ze względu na rodzaj użytych jednostek:

• przewozy kontenerów,
• przewozy naczep,
• przewozy nadwozi wymiennych,
• przewozy samochodów ciężarowych,
• przewozy pojemników specjalnych.

Ze względu na charakter operatora:

• transport bezpośredni – operatorem jest przewoźnik
• transport pośredni – operatorem jest przewoźnik pomocniczy.

Ze względu na charakter użytych środków transportowych:

• przewozy szynowo – drogowe,
• przewozy drogowo – morskie,
• przewozy drogowo – lotnicze,
• przewozy szynowo – drogowo – morskie,
• przewozy szynowo – drogowo – lotnicze,
• przewozy szynowo – drogowo - rzeczne.