Dziób statku

Dziób – przednia część kadłuba każdej jednostki pływającej , w przekroju poprzecznym najczęściej w kształcie zbliżonym do powiększającego się trójkąta , rzadziej prostokąta lub trapezu (np. przy łodziach płaskodennych). Na współczesnych, dużych okrętach podwodnych dziób ma kształt zbliżony do połowy kuli, natomiast na statkach na wodnych głównie handlowych używa się (tzw. dziób gruszkowy) zastosowanie takiego dziobu ma duże znaczenie ponieważ zmniejsza napór hydrostatyczny, a co za tym idzie zmniejsza zużycie paliwa i zwiększa prędkość którą jednostka pływająca może osiagnąc.

Niektóre jednostki posiadają identyczny dziób i rufę , co zapewnia jednakowe warunki pływania w obu kierunkach:

• promy rzeczne nie muszą wówczas się obracać w celu zmiany kierunku płynięcia,
• żaglowce z jednym pływakiem bocznym ( proa ) pływają jednym halsem zamieniając przy zwrocie dziób z rufą.

Zobacz też

bak , fordek , , szkielet żaglowca .