Baza lotnicza Ovda
Typ	cywilne/wojskowe
Właściciel lub zarządca	Siły Powietrzne Izraela
Rok otwarcia	1981
Kod IATA	VDA
Kod ICAO	LLOV
Miasto	Eilat , Izrael
Współrzędne	29°56'25″N 34°56'09″E / 29.94028, 34.93583
Wysokość	445 m n.p.m.
Drogi startowe
Kierunek 2R/20L:	asfaltobeton, 3 000 x 45 m
Kierunek 02L/20R:	asfaltobeton, 2 600 x 45 m

Baza Lotnicza Ovda - taktyczna wojskowa baza Sił Powietrznych Izraela położona w odległości około 60 km na północ od miasta Ejlat , w południowej części pustyni Negew w Izraelu .

Leży w rozległej dolinie Nahal Karots na wysokości 445 metrów n.p.m. , w otoczeniu kibuców Neot Semadar , Neve Harif , Qetura , Grofit , Yotvata i Samar , oraz wioski Shaharut . Na południowy zachód od bazy znajduje się baza wojskowa Sił Obronnych Izraela Sayarim oraz rozległy poligon wojsk pancernych, na zachód są tajne podziemne instalacje wojskowe, a na północy znajduje się wojskowa szkoła inżynieryjna oraz kolejna baza wojskowa.

Historia

Po wycofaniu się izraelskich wojsk z półwyspu Synaj rząd Stanów Zjednoczonych udzielił pomocy finansowej i technicznej przy budowie nowych baz izraelskich sił powietrznych. Miało to być odszkodowanie dla Izraela za utracone rozbudowane bazy wojskowe na Synaju. W ten sposób w 1980 rozpoczęto budowę bazy lotniczej Ovda, która była rekompensatą za oddanie Egipcjanom bazy lotniczej Etzion AB^[1]. Prace budowlane przeprowadziła amerykańska firma budowlana Perini Building Company przy wsparciu Korpusu Inżynieryjnego Armii Stanów Zjednoczonych . W pracach budowlanych uczestniczyło 4,5 tys. osób. Wybudowano podziemne schrony dla samolotów, pasy startowe i drogi do kołowania, kanały ściekowe i wodociągi, systemy elektryczne i łączności, kompleks mieszkaniowy oraz drogi dojazdowe^[2]. Oficjalna uroczystość otwarcia bazy odbyła się w 1981 ^[1].

W 1982 rozpoczęto wykorzystywać lotnisko do celów cywilnych, a w 1988 podjęto decyzję o otwarciu Międzynarodowego Portu Lotniczego Ovda , który obsługuje ruch turystyczny pobliskiego miasta Ejlat ^[1]. Obszar cywilny wyznaczono przy krótszym pasie startowym, którego długość umożliwia lądowanie dużych samolotów pasażerskich Boeing 747 ^[3].

19 września 1995 w bazie wylądował porwany irański samolot pasażerski Boeing 707 linii lotniczych Kish Air . Na pokładzie znajdowało się 177 pasażerów. Po godzinie negocjacji porywacz poddał się. Porywaczem okazał się steward Rid Garari, który poprosił o azyl polityczny w Stanach Zjednoczonych . Nikt nie został ranny^[4].

Infrastruktura

Baza posiada dwa pasy startowe o długości 3 000 i 2 600 metrów . Pomiędzy nimi wytyczono drogi do kołowania oraz podziemne schrony dla samolotów. W środkowej części bazy jest zlokalizowane lądowisko dla helikopterów.

We wschodniej części bazy wybudowano kompleks budynków mieszkalnych dla personelu bazy. Tam też jest główna brama wjazdowa na teren bazy wojskowej.

Eskadry

W bazie stacjonuje eskadra :

• 115 Eskadra ("Latający Smok") - samoloty wielozadaniowe F-16I Sufa .

Komunikacja

Z bazy wyjeżdża się w kierunku północnym i lokalną drogą dojeżdża się do drogi ekspresowej nr 12

Przypisy

Zobacz też

• Port lotniczy Ovda

Linki zewnętrzne

• Zdjęcie satelitarne bazy Google Maps