Autostrada 3 ( hebr. : כביש 3) - jest drogą ekspresową położoną w Izraelu . Zaczyna się na skrzyżowaniu z Autostradą 4 na peryferiach miasta Aszkelon , przechodzi przez Qiryat Mal'akhi , i kończy się na skrzyżowaniu z drogą nr 443 w pobliżu Modi'in-Maccabim-Re'ut .

W przeszłości droga docierała do Ramallah i Jerycho , kończąc się na granicy z Jordanią na rzece Jordan . Jednak Porozumienia z Oslo zawarte w 1993 przeniosły odcinek drogi pomiędzy Ramallah a Jerychem pod kontrolę palestyńską. Ta część dawnej drogi nr 3 została wówczas przemianowana w podrzędne lokalne drogi położone na terenie Autonomii Palestyńskiej .

Spis treści 1 Przebieg 2 Plany budowy 3 Zobacz też 4 Linki zewnętrzne

Przebieg

Droga nr 3 rozpoczyna się na wschodnich przedmieściach miasta Aszkelon . Na wysokości stacji kolejowej Aszkelon , znajduje się skrzyżowanie drogi ekspresowej nr 4

( Netiv HaAsara - Rosh HaNikra ) z rozpoczynającą się w tym miejscu drogą nr 3, która kieruje się na wschód. Jest to w tym miejscu droga nie posiadająca standardu drogi ekspresowej. Po 0,5 km jest skrzyżowanie z drogą zjazdową do wioski Kfar Silver , która znajduje się na południe od drogi.

Po przejechaniu 1,5 km znajduje się skrzyżowanie, na którym można zjechać do położonego na północy moszawu Nir Isra'el i położonych na południu moszawów Hodija i Berekhia . Po następnych 2 km znajduje się skrzyżowanie z drogą nr 232

. Można tutaj zjechać na południe do moszawu Hodija i do położonej dalej na południu drogi ekspresowej nr 35 ( Aszkelon - Hebron ).

Przez następne 100 metrów droga ekspresowa nr 3 biegnie razem z drogą nr 232, która następnie odbija w kierunku północnym, kierując się do bazy wojskowej Sił Obronnych Izraela , i do dalej położonego na północ kibucu Nizanim i przebiegającej przy nim drogi ekspresowej nr 4

( Netiv HaAsara - Rosh HaNikra ).

Po przejechaniu 3 km dojeżdża się do skrzyżowania, na którym można zjechać w kierunku północnym do bazy wojskowej Sił Obronnych Izraela, a w kierunku południowym do kibucu Negba . Po następnym 1 km jest skrzyżowanie ze zjazdem do położonego na północy moszawu Massu'ot Ichak . Po przejechaniu 1 km dojeżdża się do skrzyżowania i położonej przy nim na południu religijnej wioski Merkaz Szapira , w której znajdują się znane uczelnie religijne. Po kolejnym 1 km jest zjazd do położonego na południu kibucu Ein Tzurim , a po 1 km skrzyżowanie z prowadzącą na południe drogą nr 3613

. Można tutaj zjechać do moszawu Shafir .

Następnie droga nr 3 przechodzi w drogę dwupasmową i wykręca w kierunku północno-wschodnim. W odległości 2 km znajduje się skrzyżowanie ze zjazdem do położonego na wschodzie moszawu Avigdor . Po dalszych 100 metrach jest kolejne skrzyżowanie ze zjazdem do położonego na północnym zachodzie moszawu Kfar Warburg .

Po przejechaniu około 1 km dojeżdża się do miasta Qiryat Mal'akhi . Pierwsze skrzyżowanie prowadzi do zachodniego przedmieścia mieszkalnego Qiryat Mal'akhi. Po około 500 metrach jest skrzyżowanie ze zjazdem do centrum handlowego położonego przy strefie przemysłowej Be'er Tuvya. Po kolejnych 100 metrach jest skrzyżowanie z drogą nr 3703

, która prowadzi zachodnim obrzeżem Qiryat Mal'akhi do pobliskiego moszawu Be'er Tuvia . Następnie droga nr 3 dochodzi do głównego skrzyżowania Qiryat Mal'akhi, na którym można skręcić do położonego na północy centrum miasta, lub do położonej na południu strefy przemysłowej. Po około 300 metrów jest skrzyżowanie ze zjazdem do wschodniej części miasta i drugiej strefy przemysłowej. Przy wyjeździe z Qiryat Mal'akhi znajduje się duże skrzyżowanie z drogą ekspresową nr 40 ( Kfar Saba - Qetura ).

Następnie przez 2 km obie drogi ekspresowe nr 3 i nr 40 biegną razem w kierunku północno-wschodnim. Po około 300 metrach jest zjazd do położonego na południowym wschodzie moszawu Arugot i po następnych 700 metrach dojeżdża się do skrzyżowania, na którym można zjechać do położonych na północy moszawów Talme Jehi'el i Kfar Ahim , i do położonych na południu wioski Ahawa oraz moszawów Arugot i Yinnon . Po przejechaniu 1 km dojeżdża się do moszawu Bene Re'em , przy którym droga ekspresowa nr 40 wykręca na północny zachód, a droga ekspresowa nr 3 wykręca na północny wschód.

Droga ekspresowa nr 3 omija od północy kompleks budynków administracji samorządu regionu Yoav i po 200 metrach dociera do skrzyżowania z drogą nr 383

, którą można dojechać do położonego na południu moszawu Kfar HaRif . Następnie, w odległości 1 km znajduje się skrzyżowanie ze zjazdem na północ do moszawu Bene Re'em i kibucu Hafez Haim . Po przejechaniu 100 metrów znajduje się kolejne skrzyżowanie ze zjazdem do położonego na południu kibucu Revadim . Po 1 km jest skrzyżowanie z drogą nr 3933 , która prowadzi na północny zachód do moszawu Beit Hilkia i kibucu Hafez Haim . Po 1 km jest skrzyżowanie ze zjazdem do położonej na północy wioski Yad Binyamin . Około 200 metrów dalej znajduje się węzeł drogowy z autostradą nr 6 ( Bet Qama - Eliakim ). Po 0,5 km jest skrzyżowanie, od którego rozpoczyna się autostrada nr 7 ( Gedera - Yad Binyamin ).

Następnie droga ekspresowa nr 3 wykręca na wschód, wchodzi w obszar Szefeli i po 2 km dociera do skrzyżowania, na którym można zjechać do położonego na północy moszawu Yesodot . Po przejechaniu 0,5 km jest skrzyżowanie ze zjazdem do położonej na południu dużej bazy wojskowej Sił Obronnych Izraela. W jej obrębie jest baza rakietowa Sedot Mikha . Po przejechaniu 4,5 km dojeżdża się do skrzyżowania, na którym można zjechać do położonego na południu moszawu Tal Shahar . W odległości 100 metrów jest skrzyżowanie z drogą nr 411

, która prowadzi na północ do kibuców Mishmar David i Hulda . Po 2 km dojeżdża się do węzła drogowego z drogą ekspresową nr 44 ( Holon - Eshta'ol ).

Następnie droga ekspresowa nr 3 wykręca łagodnie w kierunku północno-wschodnim i po 2 km dociera do węzła drogowego, na którym można zjechać do położonego na północy moszawu Beqoa . Po 3 km jest następny węzeł drogowy ze zjazdami do kibucu Nahshon i wioski Neve Szalom . Po kolejnych 2 km jest węzeł drogowy z drogą nr 424

przy Latrun . Droga traci tutaj status drogi ekspresowej i po 1 km dociera do węzła drogowego z autostradą nr 1 ( Tel Awiw - Jerozolima ). Po jej minięciu droga wykręca w kierunku północnym i po 1 km dociera do skrzyżowania, na którym można zjechać do Parku Ayalon (znanego także jako Park Kanada)

W odległości 3 km od tego miejsca jest skrzyżowanie, na którym można zjechać na północ do wioski Nof Ayalon , kibucu Sha'alvim i miasta Modi'in-Maccabim-Re'ut . Droga ekspresowa nr 3 wykręca tutaj na wschód i po 2 km dociera do skrzyżowania, na którym można zjechać na południe do moszawu Mevo Horon . Po jego minięciu, droga wykręca na północ i po 2 km dociera do skrzyżowania, na którym można zjechać do położonego na wschodzie arabskiego miasteczka Beit Liqya. Po kolejnych 5 km dociera do skrzyżowania, na którym można zjechać na wschód do arabskiej wioski Beit Sira. W odległości 1 km od tego miejsca jest skrzyżowanie z drogą nr 443 , która prowadzi na zachód do miasta Modi'in-Maccabim-Re'ut i na wschód do arabskiego miasta Ramallah .

Plany budowy

Izraelskie Ministerstwo Transportu planuje utworzyć z drogi ekspresowej nr 3 najważniejszą trasę komunikacyjną łączącą Dystrykt Południowy z Dystryktem Jerozolimy , z ważnym skrzyżowaniem z autostradą 1 na wysokości Latrun . Obecnie trwają prace modernizacyjne i budowlane związane z przebudową drogi w wielojezdniową trasę szybkiego ruchu. Pomimo to, droga nie spełnia wymagań autostrady , ponieważ nadal jest zbyt wiele skrzyżowań z lokalnymi drogami prowadzącymi do małych okolicznych osiedli.

Zobacz też

• Drogi w Izraelu

Linki zewnętrzne

• Zdjęcie satelitarne drogi ekspresowej Google Maps