Port lotniczy Wrocław-Strachowice im. Mikołaja Kopernika
Kod IATA	WRO
Kod ICAO	EPWR
Miasto	Strachowice , Wrocław , Polska
Strefa czasowa	UTC +1
Współrzędne	51°06'10″N 16°53'09″E / 51.10278, 16.88583
Wysokość	123 m n.p.m.
Statystyki ruchu ( 2008 ), źródło
Liczba pasażerów	1 486 442 (+16%)
Cargo	1 462 t
Liczba operacji	32 000
Drogi startowe
Kierunek 11/29:	Beton , 2 500 x 58 m
Strona internetowa

Port lotniczy Wrocław-Strachowice im. Mikołaja Kopernika (oficjalna nazwa angielska : Copernicus Airport Wrocław, kod IATA : WRO, kod ICAO : EPWR) – międzynarodowy port lotniczy położony na terenie miasta Wrocławia , 10 km na południowy zachód od jego centrum. Lotnisko posiada jedną betonową drogę startową na kierunku 11/29 o wymiarach 2500 m × 58 m , jeden krajowy i jeden międzynarodowy terminal lotniczy oraz jeden terminal cargo .

Pod względem liczby odprawianych pasażerów jest to obecnie 5. polski port lotniczy , natomiast pod względem ilości operacji lotniczych znajduje się na 3. miejscu za warszawskim Okęciem i krakowskimi Balicami . W 2007 po raz pierwszy, jako piąty polski port lotniczy po lotniskach w Warszawie, Krakowie, Katowicach i Gdańsku przekroczył próg obsługi 1 mln pasażerów rocznie, obsługując 1 270 825 osób^[1]. W lipcu 2008 podpisano umowę z firmą Hochtief na budowę trzeciego terminala. Zakończenie budowy planowane jest na 31 marca 2011. Po jego uruchomieniu (we wrześniu 2011) przepustowość lotniska zwiększy się do 3,2 mln pasażerów rocznie.

Budowa nowego terminala międzynarodowego

Wrocławski port lotniczy jest obecnie obsługiwany przez 7 regularnych linii lotniczych . W okresie letnim obsługuje szereg połączeń czarterowych .

11 czerwca 2010 lotnisko otrzymało 464,5 ha gruntu, a w ciągu kolejnych trzech miesięcy ma dostać kolejne 240 ha, co pozwoli na dalsze inwestowanie w infrastrukturę obiektu.

Historia

Lotnisko zostało zbudowane w 1938 w Strachowicach na potrzeby wojska niemieckiego , po wojnie przejęte na krótko przez armię radziecką . Od czerwca 1945 obsługuje także loty cywilne. Przez lata 1946 - 1958 Strachowice obsługiwały niemal wyłącznie lotnictwo wojskowe (regularne loty cywilne w tym okresie przeniesiono wówczas na trawiaste lotnisko na Gądowie ); w tym czasie, w latach 1952 - 1953 wydłużono betonową drogę startową); od 1958 ponownie włączono lotnisko w Strachowicach w sieć stałych połączeń krajowych polskich linii lotniczych. Do chwili jej rozformowania (30.06.2010) z głównej drogi startowej lotniska oraz z jego części trawiastej korzystała również 3. baza lotnicza.

Od stycznia 1992 działa jako Port Lotniczy Wrocław S.A. Pierwsze zagraniczne połączenia uruchomiono w 1993 z Frankfurtem nad Menem , następnie z Düsseldorfem , a w 1998 z Wiedniem i Kopenhagą .

Statystyki ruchu

• Źródło cargo 1998-2003: Strona internetowa portu^[2]
• Źródło przewozów pasażerów, cargo i operacji lotniczych (2004-2007): Urząd Lotnictwa Cywilnego ^[1]
• Źródło przewozów pasażerów, cargo i operacji lotniczych 2008: Strona portu (nieoficjalne)

Linie lotnicze i kierunki lotów

• Aegan Airlines Korfu
• Air Cairo Sharm el Sheikh
• Lufthansa ( Frankfurt )
  • Lufthansa Regional obsługiwane przez Augsburg Airways ( Monachium )
  • Lufthansa Regional obsługiwane przez Lufthansa CityLine ( Frankfurt )
  • Lufthansa Regional obsługiwane przez Eurowings ( Düsseldorf , Frankfurt )
• LOT Polish Airlines ( Warszawa )
  • obsługiwane przez EuroLOT ( Frankfurt , Monachium , Warszawa )
• Ryanair ( Alicante , Barcelona-Girona , Bolonia , Bristol , Bruksela-Charleroi , Dublin , Düsseldorf-Weeze , East Midlands , Glasgow-Prestwick , Frankfurt-Hahn , Liverpool , Londyn-Stansted , Malaga , Mediolan-Bergamo , Rzym-Ciampino , Oslo-Rygge , Shannon )
• Wizz Air ( Burgas - w sezonie letnim, Cork , Doncaster/Sheffield , Dortmund , Eindhoven , Forlì , Londyn Luton , Oslo-Torp , Paryż-Beauvais )

Połączenia do centrum Wrocławia

Połączenia autobusowe

Pomiędzy portem lotniczym a kolejowym dworcem głównym kursuje przyspieszona linia 406^[3].

Połączenie kolejowe

Planowane jest bezpośrednie połączenie linią kolejową nowego terminala z Dworcem Świebodzkim . Nowy terminal budowany jest według projektu uwzględniającego usytuowanie pod nim stacji kolejowej oraz tunelu do niej doprowadzającego.

Nowy Terminal

Nowy terminal lotniczy ma być gotowy w 2011 roku, całość składa się z dwóch zadań, budowy nowego teminala oraz budowy i rozbudowy płaszczyzn lotniskowych. Nowy budynek, będzie posiadał jedną z największych kubatur w Polsce - 330 429,81m³, na 4 piętrach (w tym jednym podziemnym) znajdzie się:

• 8 stanowisk kontroli bezpieczeństwa;
• 21 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej;
• sale konferencyjne;
• bary, kawiarnie, apteka, bank;
• galeria handlowa
• stacja kolejowa

Przypisy

Zobacz też

• polskie porty lotnicze

Linki zewnętrzne

• Strona internetowa wrocławskiego portu lotniczego
• Port lotniczy Wrocław-Strachowice na zdjęciach satelitarnych w serwisie Wikimapia
• http://www.3blot.sp.mil.pl/ Strona nieistniejącej już 3 Bazy Lotniczej (określana aktualnie przez administratorów jako "Strona pamiątkowa"